Author(s):
1. Dragoljub Radonjić, Fakultet inženjerskih nauka Univerziteta u Kragujevcu, Serbia
2. Aleksandra Janković, Fakultet inženjerskih nauka Univerziteta u Kragujevcu, Serbia
3. Rajko Radonjić, Fakultet inženjerskih nauka Univerziteta u Kragujevcu, Serbia

Abstract:
Intenzivan razvoj saobraćajnih sredstava, pre svega putničkih vozila, imao je za posledicu niz negativnih uticaja na okolinu. U tom pogledu posebno je došlo do izražaja zagađenje vazduha izduvnim gasovima, povećanje nivoa buke i potrošnje fosilnih goriva. U cilju zaštite životne sredine od ovakvih uticaja uvedeni su zakonski propisi o ograničenju emisije toksičnih materija, nivoa buke i potrošnje goriva. S druge strane, motorna vozila su uzročnici velikog broja saobraćajnih udesa. Pri analizi uzroka ovih nezgoda težište se stavlja na sisteme kočenja i upravljanja, dok se uticaj pogonskog agregata uprošćeno uzima preko ograničenja brzine kretanja vozila. U radu je data detaljnija analiza uticaja karakteristika motora kao pogonskog agregata vozila na performanse vozila (brzinu i ubrzanje), koje utiču na nastanak i težinu saobraćajnih nezgoda. Posebna pažnja je posvećena savremenim vozilima čije performanse, zahvaljujući intenzivnom razvoju tehnologija u ovoj oblasti, postaju ozbiljna pretnja bezbednosti saobraćaja, uprkos svim primenjenim merama aktivne i pasivne bezbednosti.

Thematic field:
Automotive and Traffic Engineering

Date of abstract submission:
23.03.2015.

Conference:
12th International conference on accomplishments in Electrical and Mechanical Engineering and Information Technology (DEMI 2015)